En la segunda parte de la entrevista emitida en Buen Día Ciudad, el meteorólogo cordobés Marcelo Madelon compartió una anécdota personal que reavivó uno de los episodios más dolorosos y enigmáticos de la aviación argentina: la desaparición del llamado avión de los cadetes.

Madelon relató que un tío de su esposa formaba parte de un vuelo de cadetes militares argentinos que desapareció en Centroamérica hace más de medio siglo. “Han pasado cincuenta o sesenta años y nunca más se supo nada”, expresó, aludiendo a una historia familiar que se inscribe en una tragedia colectiva que aún hoy permanece sin respuestas definitivas.

La charla derivó en un repaso por los casos de aviones y barcos desaparecidos en el Caribe, una región históricamente asociada a múltiples teorías. Desde hipótesis extraordinarias —vinculadas a fenómenos inexplicables— hasta explicaciones más terrenales como huracanes, tormentas severas o fallas mecánicas, el misterio sigue abierto. “En Argentina no tengo memoria de un avión que haya desaparecido sin dejar rastro”, señaló Madelon, marcando la excepcionalidad del caso.

El hecho al que hizo referencia Madelon corresponde al Douglas C-54 Skymaster (matrícula TC-48), perteneciente a la Fuerza Aérea Argentina, conocido popularmente como el avión de los cadetes. La aeronave desapareció el 3 de noviembre de 1965 mientras volaba sobre el Mar Caribe, en la ruta entre Panamá y El Salvador.

A bordo viajaban 68 personas: 54 cadetes de la Escuela de Aviación Militar de Córdoba, 9 tripulantes y 5 oficiales. Se trataba del viaje de instrucción final de la Promoción XXXI, una instancia clave en su formación.

Los últimos datos conocidos

La última comunicación del TC-48 informó fuego en el motor número 3, cuando la aeronave se encontraba en cercanías de Bocas del Toro, con destino estimado a Puerto Limón. Desde ese momento, no volvió a establecerse contacto.

La versión oficial inicial sostuvo que el avión cayó al mar, hipótesis apoyada por el hallazgo de chalecos salvavidas. Sin embargo, los restos del fuselaje nunca fueron encontrados, lo que dio lugar a otras líneas de investigación.

Hipótesis, documentos y reclamos

Con el paso de los años, familiares de las víctimas sostuvieron que el avión podría haberse estrellado en la selva de Talamanca, en Costa Rica, o en zonas inhóspitas de Panamá. En 2023 y 2025 trascendieron referencias a documentos antes clasificados que sugerirían la posibilidad de sobrevivientes iniciales tras el impacto, que no habrían sido rescatados.

A más de seis décadas del hecho, numerosas expediciones oficiales y privadas no lograron dar con restos concluyentes. Por ello, las familias continúan reclamando un Juicio por la Verdad, con el objetivo de esclarecer presuntas irregularidades en la investigación original y acceder a toda la información disponible.

Tripulación y víctimas

El vuelo estaba comandado por Mario Zurro, junto al piloto Ernesto José Etchegoyen, el copiloto Miguel Ángel Moyano, el navegador Esteban José Vaca, los mecánicos Humberto Jurado y Manuel Teodoro Martin, y el radiooperador José García. Entre los cadetes recordados en homenajes figuran Walter “el Gato” Almada, Juan Domingo Albelos, Héctor Vacca y Alberto Senas, entre otros.

Memoria y reconocimiento

En noviembre de 2025, al cumplirse 60 años de la tragedia, la Legislatura de Córdoba realizó un homenaje histórico a las 68 víctimas, reafirmando el compromiso institucional con la memoria y la búsqueda de verdad.

La historia personal relatada por Marcelo Madelon volvió a poner en primer plano un caso que, lejos de cerrarse, sigue interpelando a la sociedad argentina, recordando que hay tragedias que no prescriben mientras las preguntas permanezcan sin respuesta.